سرویس آسانسور شامل چیست؟ میزان هزینه و دفعات انجام آن در سال
به گزارش وبلاگ اخبار و رویدادها، این روزها آسانسور به بخش جدانشدنی آپارتمان ها تبدیل شده است. در حال حاضر همه ساختمان های بیشتر از 3 طبقه ملزم به استفاده از آسانسور هستند اما خب هر چند که خوب باشند خالی از دردسر هم نیستند. فرقی نمی کند آسانسور چه مدلی باشد در هر صورت به صورت دوره ای نیاز به سرویس و تعمیرات پیدا خواهد کرد. در این مقاله از ویکی ساختمون قصد داریم تا به طور مفصل به سرویس آسانسور و نگهداری از آن، هزینه و چگونگی سرویس و تعمیرات آن بپردازیم.
منظور از سرویس آسانسور چیست؟
اول از همه منظور از سرویس صرفاً تعمیر نیست و ممکن است یک آسانسور در عین اینکه عملکرد بدون مسئله ای داشته باشد اما باز هم سرویس دوره ای نیاز داشته باشد. در واقع منظور از سرویس آسانسور بررسی و نظارت بر تمامی قطعات و عملکرد آن است تا به این طریق بتوان از مسائل جدی تر و هزینه برتر جلوگیری کرد.
اگر در خصوص آسانسورها و انواع آن ها اطلاعات کمی دارید بد نیست نگاهی به مقاله معرفی انواع آسانسور از نظر کابین، عملکرد، چاهک و مقایسه آن ها بیندازید و با انواع آن ها بیشتر آشنا شوید.
سرویس آسانسور شامل چه چیزهایی می شود؟
آسانسور خود از چند بخش مانند چاهک، کابین و موتور تشکیل شده است که هر یک جزئیات خود را دارند که متعاقباً باید مورد بررسی و نظارت قرار بگیرند. سرویس آسانسور را در کل می توان در چند بخش کلی زیر خلاصه کرد.
- سرویس و بازدید از موتورخانه
- بررسی و نظارت بر عملکرد موتورها
- بررسی و بازدید از چاهک آسانسور
- بررسی و بازدید از کابین یا اتاقک آسانسور
- بررسی و نظارت بر عملکرد درب های هر طبقه
سرویس موتورخانه آسانسور شامل چه چیزهایی می شود؟
موتورخانه قلب و هسته مرکزی آسانسور است و در عملکرد صحیح آن بسیار مهم است. از این رو سرویس و نگهداری از آن بیشترین میزان زمان و هزینه را نیز به خود اختصاص می دهد که به طور کلی شامل موارد زیر می شود.
- بازدید روغن الکتروموتور گیربکس
- حصول اطمینان از عدم نشت و روغن ریزی موتور گیربکس
- تمیز کردن الکتروموتور گیربکس
- سرویس و بازدید از فلکه های اصلی و هرزگرد و شیارهای فلکه ها
- سرویس و بازدید مگنت ترمزها و تنظیم آن ها
- تنظیم کفشک های ترمز
- سرویس و بازدید از لنت های ترمز
- تمیزکردن دیسک ترمز
- سرویس و بازدید از کوبلینگ های انکودر موتور
- اطمینان از عدم براده ریزی فلکه الکتروموتور گیربکس و فلکه هرزگرد
سرویس موتور آسانسور شامل چه چیزهایی می شود؟
موتورها در انواع آسانسور تفاوت های ریز و درشتی با یکدیگر دارند و هر یک نیز نیازمند بررسی و نظارت خاص خود هستند. به طور کلی سرویس موتور آسانسور را می توان در چند مورد زیر خلاصه کرد.
- سرویس و بازدید کنتاکتورها و رله ها
- سرویس و بازدید از محکم بودن تابلو فرمان در محل استقرار
- سرویس و بازدید از عملکرد تابلو فرمان و تمیز کردن آن
- محکم نمودن اتصالات ترمینال های فرمان و قدرت
- کنترل عملکرد صحیح کنترل بار و کنترل فاز و فیوزها و بی متال ها
- کنترل عملکرد صحیح ترموستات راه اندازی فن موتور
- سرویس و بازدید از شرایط موتورخانه و جلوگیری از هر گونه استفاده غیر مجاز
- بررسی صداها و لرزش های غیر عادی در تجهیزات
- سرویس و بازدید از گاورنر و اجزای آن و عملکرد صحیح آن
- سرویس و بازدید سیم بکسل های اصلی و گاورنر
- سرویس و بازدید از تابلو برق سه فاز شهری
- آچارکشی پیچ و مهره های پایه موتور و گیربکس
- سرویس و بازدید از شرایط استقرار لاستیک های ضربه گیر زیر شاسی موتور
- سرویس و بازدید از عملکرد صحیح سیستم تهویه
- سرویس و بازدید از کلیه محل های گریس خور
- سرویس، بازدید و کنترل وجود علائم هشدار دهنده
- کنترل روشنایی موتورخانه
- سرویس و بازدید قفل درب موتورخانه و دریچه فرار
- بررسی کلی اقدامات انجام شده
سرویس چاه آسانسور شامل چه مواردی می شود؟
چاه آسانسور جایی است که کابین و گاهی نیز بخشی از اجزای موتور و سیستم آسانسور در آن قرار داده می شود و از این رو نیز مستلزم بازدید و نظارت است. به طور کلی سرویس چاه آسانسور را می توان در چند مورد زیر خلاصه کرد.
- سرویس و بازدید از اتصالات ابتدا و انتهای زنجیرجبران
- سرویس و بازدید از طناب کنفی داخل زنجیر جبران
- سرویس و بازدید از کلیه ادوات مکانیکال داخل چاه
- سرویس و بازدید از ریل های راهنمای کابین و وزنه
- سرویس و بازدید از بتن سقف چاه
- سرویس و بازدید از کلیه میکروسوییچ ها
- سرویس و بازدید از تراول کابل
- تمیز کردن آهنرباها
- روشنایی داخل چاه در سرویس آسانسور
- مرطوب کردن اندک کف چاله و شستشوی کنتاکت قفل ها
سرویس کابین یا اتاقک آسانسور شامل چه چیزهایی می شود؟
کابین آسانسور نیز دارای سیستم و ساختار خاص خود است. در واقع در هر یک از بخش های آن عملکرد کل آسانسور را با مشکل روبرو می کند. جزئیات سرویس کابین آسانسور را می توان در موارد زیر خلاصه کرد.
- کشش سیم بکسل ها و اطمینان از عدم زدگی
- تنظیم کفشک کابین و وزنه
- صداگیری کابین و وزنه
- پرکردن روغندان ها و اطمینان از عملکرد صحیح روغندان ها
- تنظیم و آچارکشی لرزه گیری بالا و پایین کابین
- سرویس، بازدید و اطمینان از عملکرد صحیح کلید قطع کن پاراشوت
- سرویس و بازدید از جعبه رویزیون و کلیدهای مربوطه و پریز آن
- سرویس و بازدید از سوییچ اورلود
- سرویس و بازدید از اتصالات درب کابین به سقف کابین
- سرویس و بازدید از عملکرد مگنت درب باز کن
- درستی عملکرد شستی های فرمان
- درستی عملکرد کلیدها
- درستی عملکرد کلید زنگ اضطراری و روشنایی اضطراری
- سرویس و بازدید از آینه
- سرویس و بازدید از عملکرد مکانیسم سر درب کابین
- سرویس و بازدید از عملکرد اجزای ایمنی
- سرویس، بازدید و نظافت شیارهای سیل
- تنظیم درب ها نسبت به کابین
سرویس درب های طبقات آسانسور شامل چه چیزهایی می شود؟
درب های آسانسور نیز از جمله قسمت هایی هستند که در اغلب آسانسورهای اجرا شده دارای بیشترین میزان خرابی هستند و از این رو سرویس و نگهداری از آن ها نیز مهم است که در کل شامل عملیات های زیر می شود.
- سرویس و بازدید از کارکرد صحیح مکانیسم سر درب ها و هماهنگ بودن با درب کابین
- سرویس و بازدید از کفشک های زیر درب
- نظافت شیارهای سیل در سرویس آسانسور
- اطمینان از عملکرد قفل ها
- دیکتاتورها
- روان و بدون صدا بسته شدن درب ها
- تنظیم فنر درب در سرویس آسانسور
- لق نبودن شیشه ها و قاب مربوطه
- اطمینان از پل نبودن کنتاکت های قفل ها
سرویس آسانسور هر چند وقت یک بار باید صورت گیرد؟
همان طور که در بالا نیز به عملیات های مختلف در سرویس و نظارت بر عملکرد بخش های مختلف یک آسانسور می بینید، کارهایی که باید صورت داد بسیار زیاد است و در کل نمی توان زمان مشخصی برای همه این ها در نظر گرفت.
به طور کلی برخی از عملیات های سرویس و نگهداری آسانسور باید ماهیانه، برخی هم سه ماه یک بار و برخی هم هر سال یک بار صورت گیرد. در هر صورت اغلب عملیات های بالا به صورت ماهیانه صورت می گیرد اما مواردی که در زیر عنوان شده است در بازه های زمانی سه ماهه و سالیانه اجرا می شوند.
بازه زمانی سه ماهه
عملیات های زیر از سرویس آسانسور باید در بازه زمانی سه ماهه انجام شود.
- روغن کاری لولای درب طبقات
- نظافت فن کابین آسانسور
- نظافت فن موتور
- نظافت فن اتاقک موتورخانه
- آچار کشی اتصالات مکانیکی کابین و موتورخانه
بازه زمانی یک ساله
عملیات های زیر از سرویس آسانسور باید هر یک سال یک بار انجام شود.
- تعویض روغن گیربکس با روغن دنده پایه تمام سنتتیک یا نیمه سنتتیک
- شستشوی ریل ها با گازوییل و شوینده
- غبار گیری موتور و گیربکس، تابلو فرمان، تابلو برق و … با استفاده از پمپ باد
- نظافت اتاقک موتورخانه
- نظافت و غبارگیری روی کابین بوسیله پمپ باد
- نظافت چاه آسانسور
هزینه سرویس آسانسور در سال 99 چقدر است؟
عملیات های مختلفی که در سرویس آسانسور اجرا می شود بسیار زیاد است و از این رو تخمین قیمت سرویس و بازدید از آسانسور در سال 99 سخت است. از طرفی هم تعداد طبقات و نوع آسانسور هم در هزینه سرویس و نگهداری دخیل هستند. هزینه ساختمان با کاربری های مختلف در زیر آمده است. تمامی قیمت ها به تومان هستند.
هزینه سرویس آسانسور در ساختمان های گروه یک
این دسته از ساختمان ها شامل ساختمان های مسکونی می شود که هزینه آن در جدول زیر آمده است.
کاربری ساختمان | ساختمان های گروه یک | |||||
نوع درب | تا 5 واحد | تا 10 واحد | تا 15 واحد | تا 20 واحد | تا 30 واحد | تا 40 واحد |
آسانسورهای با درب نیمه اتوماتیک (هر توقف - هرماه) | 48000 | 54000 | 58000 | 60000 | 63000 | 66000 |
آسانسورهای با درب تمام اتوماتیک (هر توقف - هرماه) | 54000 | 57000 | 60000 | 63000 | 66000 | 69000 |
هزینه سرویس آسانسور در ساختمان های گروه دو
این دسته از ساختمان ها نیز در واقع شامل ساختمان های اداری تا 10 واحد می شود.
کاربری ساختمان | گروه دو | |
نوع درب | ترافیک متوسط | ترافیک بالا |
آسانسورهای با درب نیمه اتوماتیک (هر توقف- هرماه) | 63000 | 66000 |
آسانسورهای با درب تمام اتوماتیک (هر توقف- هرماه) | 66000 | 72000 |
هزینه سرویس آسانسور در ساختمان های گروه سه
این دسته از ساختمان ها شامل ساختمان های اداری از 10 واحد به بالا، مجتمع های تجاری، بانک ها، ساختمان پزشکان، خوابگاه ها، مسافرخانه ها، انبارها، مراکز تفریحی، تالار پذیرایی، رستوران ها و آسانسورهای مسافربر در پارکینگ های عمومی می شود.
کاربری ساختمان | گروه سه | |
نوع درب | ترافیک متوسط | ترافیک بالا |
آسانسورهای با درب نیمه اتوماتیک (هر توقف- هرماه) | 72000 | 78000 |
آسانسورهای با درب تمام اتوماتیک (هر توقف- هرماه) | 80000 | 84000 |
هزینه سرویس آسانسور در ساختمان های گروه چهار
دسته چهار از ساختمان ها شامل بیمارستان ها، درمانگاه ها، کلینیک ها، مراکز درمانی، آزمایشگاه رادیولوژی، هتل ها، آشپزخانه صنعتی، مدارس و دانشگاه ها، استادیوم و مراکز ورزشی می شود.
کاربری ساختمان | گروه چهار | |
نوع درب | ترافیک متوسط | ترافیک بالا |
آسانسورهای با درب نیمه اتوماتیک (هر توقف- هرماه) | 84000 | 88000 |
آسانسورهای با درب تمام اتوماتیک (هر توقف- هرماه) | 88000 | 90000 |
هزینه سرویس آسانسور در ساختمان های گروه پنج
ساختمان های دسته پنجم نیز شامل وزارت خانه ها، سازمان های دولتی و عمومی بزرگ، دادسراها و دادگاه ها، پادگان ها و مراکز نظامی کلانتری ها، شهرداری ها، فرودگاه ها، مترو، مساجد کاربری گروه یک (به ازای یک دستگاه آسانسور) می شود که هزینه سرویس آن ها در جدول زیر آمده است.
کاربری ساختمان | گروه پنج | |
نوع درب | ترافیک متوسط | ترافیک بالا |
آسانسورهای با درب نیمه اتوماتیک (هر توقف- هرماه) | 96000 | 102000 |
آسانسورهای با درب تمام اتوماتیک (هر توقف- هرماه) | 102000 | 105000 |
چه زمانی آسانسور را سرویس کنیم؟
سرویس آسانسور جدایی از تعمیر آن است. سرویس و نظارت بر آسانسور در واقع حکم نوش دارو البته قبل از مرگ سهراب را دارد. بله، با سرویس دوره ای منظم و اصولی که به شرکت های متخصص سپرده شود می توان تا حدود زیادی از هزینه های سرسام آور تعمیرات کاهش داد زیرا با سرویس دوره ای منظم متعاقباً آسانسور کمتر دچار انواع و اقسام خرابی ها می شود. در کل همان طور که در بالا نیز عنوان شد برخی از سرویس ها ماهیانه، برخی هر سه ماه و برخی هم باید هر سال یک بار صورت گیرد.
سخن آخر
آسانسورها سیستم های پیچیده ای هستند که از بخش های مختلفی تشکیل شده اند و وجود آن ها برای ساختمان های مسکونی بزرگ بسیار واجب است. از این رو بسیاری از ساختمان ها برنامه منظمی از سرویس دوره ای آسانسور را به اجرا می گذارند تا از خرابی های احتمالی پر هزینه جلوگیری شود.
منبع: ویکی ساختمان